La Morgan Plus 8 est une voiture de sport produite par le constructeur automobile britannique Morgan de 1968 à 2004 et à nouveau sous une forme révisée entre 2012 et 2018. Sa popularité instantanée et durable a été créditée d’avoir sauvé l’entreprise et de garder l’entreprise célèbre pendant les 36 années de sa fabrication.

Le développement de la Morgan Plus 8 a été dirigé par Maurice Owen, un ingénieur engagé spécifiquement pour ce rôle. Le prototype de la Plus 8 était basé sur un châssis de la Morgan Plus 4 , modifié pour accepter le bloc en alliage Rover 215 cu in (3,5 L) V8. La boîte de vitesses Moss de la Morgan Plus 4 a été reportée, et l’essieu a été amélioré avec un différentiel à glissement limité. Le châssis a été développé par étapes pour s’adapter aux changements de boîte de vitesses en 1973, 1976 et 1995. En 1976 le châssis et les ailes ont été élargies pour accueillir des pneus plus gros pour gérer la puissance croissante et la tendance des pneus à profil plus bas et plus larges. La version de 1968 d’origine mesurait 57 pouces (1 400 mm) de large et la dernière mesurait 64 pouces (1 600 mm) (avec un “corps large” en option à 67 pouces (1 700 mm)). À partir des années 1960 et à travers les années 1980 avec une accélération entre 20 et 80 mph, la Morgan Plus 8 était la voiture de production britannique à l’accélération la plus rapide.

Mise en circulation en Juin 1981 en Angleterre, son premier propriétaire la conserva jusqu’en Aout 1995 avant qu’elle ne soit importée au Luxembourg par son deuxième propriétaire, elle fut de nouveau immatriculée en 2019 par son troisième et dernier propriétaire toujours au Luxembourg.

Disposant d’un dossier complet depuis la facture neuve chez Morgan, et de ses manuels d’utilisation d’origine.

Notre Véhicule affiche 71 200 Miles

L’état de cette Morgan Plus 8 est irréprochable tant d’aspect esthétique que mécanique ! La peinture crème est donc aussi dans un superbe état

Les options :

Revêtement en cuir marron

Sièges inclinables

Porte-bagages

couverture de roue de secours

verrouillage des bouchons d’essence

Poignées de porte

Sangle de capot

corps et ailes en aluminium

Radio/cassette du Nurburgring, haut-parleurs et antenne

Disponible immédiatement